Locos por el motor
Antes, cuando queríamos comprar un cactus íbamos a una floristería, desembolsábamos cuatro duros y nos llevábamos un vegetal punzante. Ahora, si queremos comprar un Cactus (con C mayúscula y con el nombre C4 delante) debemos dirigirnos a un concesionario Citroën, pero hay algo novedoso en la compra, veámoslo.
Hoy venimos a tratar un dilema muy arraigado en las conciencias automovilísticas. Ahora no vamos a hablar de coches japoneses ni de coreanos, eso sera más tarde. Estamos aquí para solventar el debate que siempre ha habido entre los fanáticos del automovilismo: tracción trasera vs tracción delantera. Muchos se decantarán por la del eje posterior, pero la cuestión es, ¿realmente tener tracción delantera significa ser aburrido? Lo que vamos a hacer va a ser hablar de algunos coches de tracción delantera para saber si realmente son tan aburridos como dicen, habrá tres partes y estará dividido en GTI’s, Coupés y Sedánes/Berlinas. ¿Nos acompañáis en este viaje?
Si el otro día os hablábamos del telehuevo de Toyota, el Aygo, hoy le toca el turno al más pequeño de Citroën, el nuevo Citroën C1. También se presentará oficialmente en Ginebra, pero la marca gala ya nos ha facilitado buena parte de los datos e imágenes (con la luz encendida) de lo que será la nueva generación.
En esta nueva entrega del quiero y no puedo vamos a hablar de esos plásticos grises que ponen algunos fabricantes en sus salpicaderos para imitar el aluminio. Luego es cuando decimos ¿de verdad crees que soy ciego y no tengo tacto en la punta de ningún dedo o extremidad? Veamos, pues, algunos ejemplos.
Si el otro día os comentábamos la introducción de esta caja de cambios en los modelos de Peugeot, ahora es el turno de Citroën. Así, tenemos la caja de cabmios ETG disponible también para el C-Elysée, la berlina que la firma gala nombra anticrisis.