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Cuánto cuesta importar un coche desde los EEUU?

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Muchos de nosotros, a menudo, mirando la televisión hemos quedado boquiabiertos ante esos coches americanos tan impresionantes (por llamarles de algún modo). ¿Quién no se acuerda de “El coche fantástico”, el Pontiac Trans Am, o de la furgoneta del “Equipo A”? Por eso, muchos de nosotros hemos soñado alguna vez en hacernos con un hierro americano. Aún así, si nos centramos en los coches nuevos, seguro que más de uno se ha roto el cuello al ver pasar un nuevo Chevrolet Camaro, o un Ford Mustang. Hoy aportamos algo de luz sobre lo que costaría tener un coche de estos en nuestro garaje.

Antes que nada debemos decir que los números que trataremos a continuación fueron proporcionados por una agencia que se dedica a la importación de este tipo de vehículos. Son algo antiguos y, aunque los he ido actualizando a medida que los impuestos han ido subiendo, puede haber algunas diferencias respecto a lo que deberíamos pagar a día de hoy. Sabemos que esto de la burrocracia va cambiando cada dos por tres para “intentar luchar por nuestro bien económico” , así que algún que otro papeleo puede ser distinto. De todas formas, esto servirá para hacernos una idea del coste aproximado de la importación de un coche procedente  de los EEUU.

Si damos una vuelta por la web americana de Ford, pinchamos encima del Mustang y nos vamos a build your ownpodemos configurar el Mustang que queramos con el equipamiento deseado, obteniendo al final el precio de nuestro Mustang ideal. En este caso nosotros escogemos lo siguiente:

Ford Mustang GT Premium Manual – 35.545$

  • California Special Package – 1.995$
  • Color azul metalizado – 0$
  • Asientos de piel beige – 0$
  • Entrada de aire en el cristal lateral trasero – 225$

Precio final: 37.765$ que al cambio de hoy convertido en xe.com son 27.928,54€

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Es decir, un Ford Mustang GT Premium con un V8 de 420cv sale por algo menos de 28.000€. Con este presupuesto en nuestro mercado nos tenemos que conformar con el Golf GTI, el León Cupra, el Megane RS y poco más. Si queremos ese Mustang en nuestras carreteras debemos aplicar la sangría de impuestos y homologaciones pertinentes, así que para simplificarlo ya se lo aplicamos a nuestro Mustang.

  • IVA: 21% – 5.865€
  • Aranceles: 10% – 2.792,85€
  • Transporte dentro del puerto: 238€
  • Transporte hasta el puerto: 180€
  • Transporte en barco: 2.584€
  • Gastos consignatarios: 625€
  • Despacho de aduanas: 350€
  • Vaciado del contenedor en la terminal de llegadas: 250€
  • Verificación y control: 100€
  • Homologación del vehículo: 1.900€
  • Cambio de luces: 600€

Precio total del Ford Mustang listo para circular por carreteras españolas: 43.413,39€

Es increíble ver como la burrocracia llega a encarecer el producto simplemente por transportar un objeto de un punto A a un punto B. Estos cálculos  ejemplificados en el Ford Mustang también podrían aplicarse a cualquier otro coche proveniente del mismo país.

Jugando con otros coches, si nos conformáramos con un miserable V6 de solo 305cv bajo el capó del Mustang y su versión más sencilla, terminaríamos por pagar unos razonables 29.538€ ya en España. Si quisiéramos un Camaro SS, los precios son calcados a los del Mustang, tanto para las versiones de V8 de 420cv como por las V6 más básicas. De todas formas, el Camaro valdría más la pena comprarlo aquí ya que el precio que tiene actualmente en nuestro país es el mismo que nos costaría una vez importado; a no ser que escogiéramos el V6, que aquí no se comercializa y, al igual que el Mustang deberíamos aflojar algo menos de 30.000€.

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Visto esto, cabe decir que hay otros países que no ponen tantas pegas para la importación de coches, como por ejemplo Alemania. Por tanto, en esos mercados es fácil encontrar coches americanos de segunda mano a precios muy razonables. Como además están dentro de la Unión Europea, aunque la burrocracia española actuará cuál vampiro monetario chupándonos todo el dinero que pueda, nunca será tanto que si lo importáramos desde los EEUU. Al final, en un coche importado de la UE, deberíamos añadir sobre su precio entre 3.000€ y 4.000€ más, un coste asumible. De todos modos, hay que tener en cuenta que no son coches nuevos como algunos expuestos entre estos párrafos sino que son coches de segunda mano, con algún que otro año encima pero igualmente interesantes.

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Fuentes: Ford, Chevrolet, XE.com y Netcarshow.com

Nota: Este artículo fue publicado inicialmente en Motor.cat por mí mismo, pero ha sido traducido y adaptado para poder ser publicado en este sitio.

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